Gran Premio de Azerbaiyán: Sergio Pérez vence a su compañero de Red Bull Max Verstappen en la primera práctica en Bakú

La gran actuación de Sergio Pérez en la sesión inaugural en Bakú llega después de su victoria en el Mónaco GB el mes pasado; Charles Leclerc quedó segundo con Max Verstappen tercero. Vea la segunda práctica en vivo en Sky Sports F1 a las 3:00 p. m., con impulso a partir de las 2:45 p. m.

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Karon Chandhok de Sky F1 recuerda los momentos cruciales de la primera práctica en el circuito de la ciudad de Bakú

Sergio Pérez continuó con su sólida actuación para vencer a Charles Leclerc de Ferrari y a su compañero de equipo de Red Bull, Max Verstappen, en la sesión de práctica inaugural del Gran Premio de Azerbaiyán.

Pérez, animado por la victoria en el GP de Mónaco hace dos semanas y el posterior anuncio de una extensión de contrato de dos años con Red Bull, fue 0,1 segundos más rápido que Leclerc, con Verstappen detrás otros 0,2 segundos.

Otro Ferrari de Carlos Sainz llegó cuarto detrás de Verstappen, mientras que Mercedes sufrió una dura sesión en Bakú cuando Lewis Hamilton logró anotar solo sexto detrás de Alpine Fernando Alonso, con su compañero de equipo George Russell octavo detrás del Alpha Toure de Yuki Tsunoda.

Además de estar detrás de su compañero de equipo, Verstappen tenía una preocupación adicional ya que su alerón trasero flexionado violentamente parecía estar atrayendo la atención de los equipos rivales y parecía estar siendo investigado por la FIA.

El problema surgió cuando Verstappen abrió su alerón trasero en la zona del DRS, pero Pérez no experimentó el mismo problema. El holandés ha tenido problemas con el DRS durante el Gran Premio de España y ha expresado su frustración con los problemas de confiabilidad que ha enfrentado el equipo esta temporada.

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Max Verstappen causó controversia durante la P1 en Azerbaiyán debido a la flexión masiva del alerón trasero en Red Bull

En declaraciones a Sky Sports F1 después de la sesión, el director del equipo Red Bull admitió que es posible que sea necesario realizar cambios en la configuración de Verstappen para satisfacer a los responsables.

“Obviamente hemos visto eso, tenemos los datos, tenemos una comparación con el ala de Sergio, así que creo que hay algunos ajustes que debemos hacer solo para asegurarnos de eliminar eso esta tarde”, dijo Horner.

“El peso siempre es un factor determinante y lo persigues, obviamente, por todo el coche.

“Hubo una diferencia entre los autos, así que solo tenemos que mirar su configuración y la rigidez de eso y, con suerte, podemos vencerlos esta tarde”.

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El director del equipo Red Bull, Christian Horner, habló con Sky Sports Fórmula 1 después de la sesión.

Con los autos de F1 completamente nuevos de 2022 enfrentando un circuito urbano por segunda carrera consecutiva después del viaje del mes pasado a Mónaco, la calidad de conducción resultó ser un problema ya que la mayoría de los equipos lucharon con saltos rectos extremos.

Quizás la diferencia más importante entre los circuitos es el largo estrecho de Bakú, que anima a los equipos a correr con menos carga aerodinámica que Montecarlo.

Varios pilotos expresaron su frustración por la radio del equipo a lo largo de la sesión, pero pocos más que Verstappen, que llegó a Bakú por nueve puntos sobre Charles Leclerc en el liderato del campeonato mundial, con Pérez seis puntos por detrás.

A pesar de su frustración, fue Verstappen quien encabezó el calendario durante la mayor parte de la sesión, antes de que Pérez 1:45.476 lo empujara al primer lugar con 20 minutos para el final, con Leclerc pasando al segundo lugar poco después.

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El Mercedes de Lewis Hamilton parece estar rozando el techo durante la sesión de práctica de apertura.

Mercedes llegó al fin de semana con la esperanza de poder tener una actuación más cercana a su exhibición mejorada en Barcelona el mes pasado que su lucha en Mónaco después del Gran Premio de España.

Sin embargo, pronto surgieron problemas para los campeones de constructores, con importantes cambios en la suspensión delantera implementados a menos de la mitad de la sesión.

Hubo un ligero estímulo para las Flechas de Plata en las etapas finales de la sesión, ya que Hamilton subió al quinto lugar antes de que Alonso le quitara su lugar, pero el tiempo del británico aún estaba a casi 1,2 segundos del esfuerzo líder de Pérez.

Habiendo llegado al fin de semana bajo presión después de una serie de accidentes severos, la sesión de Mick Schumacher duró solo siete minutos antes de que una fuga de presión lo obligara a detener su Haas en la curva 12.

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Mick Schumacher se vio obligado a retirarse de la Zona 1 en Bakú después de ver salir mucha agua de Haas.

El problema técnico de Schumacher fue una de las dos breves paradas de la sesión, ya que Nicholas Latifi de Williams también sacó un coche de seguridad virtual después de una repentina pérdida de potencia que puso fin a su sesión después de completar solo seis vueltas.

También fue un comienzo decepcionante del fin de semana para McLaren, pero especialmente para Daniel Ricciardo, cuyo futuro con el equipo ha sido objeto de muchas especulaciones luego de las críticas del director ejecutivo Zak Brown antes de la carrera de Mónaco.

Lando Norris logró solo 11º, pero aún fue más de un segundo más rápido que Ricciardo, quien solo estaba detrás de Latifi y Schumacher.