El servicio de navegación Waze, propiedad de Google, está cerrando su servicio de autos compartidos de seis años, citando cambios en los patrones de viaje como resultado de la pandemia de COVID-19.
A partir de septiembre, la compañía iniciará el proceso de desmantelamiento del servicio de carsharing, que estaba disponible en los Estados Unidos, Brasil e Israel. Waze dijo que explorará otras formas en las que puede ayudar a los 150 millones de clientes de todo el mundo que usan su aplicación de navegación.
La compañía dijo en un comunicado enviado a el borde. “Esto significa que tenemos la oportunidad de encontrar formas más impactantes de reunir a una comunidad global para compartir información en tiempo real y ayudarnos mutuamente a superar el tráfico inteligente, que es lo que siempre ha hecho que Waze sea verdaderamente especial.“
Se lanzó por primera vez en la región del Golfo en 2016.Waze Carpool al final expandido A los 50 estados de los EE. UU. más Brasil y el país de origen de Waze, Israel. El servicio era diferente de los servicios de uso compartido de automóviles ofrecidos por Uber y Lyft en que permitía a los conductores no profesionales ofrecer viajes a personas que viajaban en una ruta similar por una pequeña tarifa. En 2018, la empresa lanzó su propia aplicación independiente para viajes compartidos.
La motivación, al menos originalmente, era lograr que más personas compartieran los viajes para reducir la cantidad de vehículos de ocupación individual en la carretera. Waze dijo que utilizará “tecnología de superdirección” para ayudar a los pasajeros a llenar los asientos vacíos en sus automóviles y, en el proceso, reducir la cantidad de automóviles en la carretera.
Waze insistió en que no estaba en el negocio de ganar dinero. Sin embargo, la empresa se basó en asociaciones con grandes empleadores que luego podrían alentar a los trabajadores a usar el servicio. En un momento, Waze envió equipos de empleados a las ubicaciones de WeWork con tacos y otras golosinas gratuitas para convencer a los jóvenes profesionales de que descargaran la aplicación.
El uso de automóviles compartidos ha disminuido en las últimas décadas. En la década de 1970, en medio de la crisis del gas, alrededor del 20 por ciento de los estadounidenses compartían sus viajes camino al trabajo. Ahora, ese número es alrededor del 9 por ciento. Tanto Uber como Lyft han intentado que sus clientes compartan viajes con diversos grados de éxito.
Pero si el uso de automóviles compartidos ha comenzado a recuperar un impulso modesto, COVID esencialmente lo ha detenido en seco. Tanto Uber como Lyft cerraron los servicios de viajes compartidos en los primeros meses de la pandemia. Ahora, con el número de casos reducido y las vacunas ampliamente disponibles, Vuelve el uso del coche – Principalmente como resultado de los altos precios de las tarifas.
Waze se ha basado en un flujo constante de personas a la oficina todos los días, y eso ha cambiado fundamentalmente como resultado de la pandemia. Según una encuesta reciente, el 35 por ciento dijo que podía trabajar desde casa a tiempo completo. Otro 23 por ciento puede trabajar desde casa entre uno y cuatro días a la semana.
Waze dijo que continuará trabajando con las ciudades en sus desafíos de movilidad. “Estamos orgullosos de lo que hemos logrado con Waze Carpool y estamos agradecidos con la comunidad de Carpool por compartir los viajes y trabajar juntos para sacar los autos de la carretera”, agregó la compañía.
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