Indran, una firma global de tecnología y consultoría, ha modernizado los principales centros de control del tráfico aéreo en España para permitir que más vuelos se gestionen de forma respetuosa con el medio ambiente.
La empresa ya cuenta con cinco centros de control con el sistema automatizado de gestión del tráfico aéreo SACTA-iTEC 4.0.
Estos centros operan vuelos en toda España a Madrid, Barcelona, Sevilla, Palma de Mallorca e Islas Canarias.
Indra indicó que los centros que gestionan los accesos a los principales aeropuertos de Málaga y Valencia también están equipados con el sistema de gestión del tráfico aéreo SACTA-iTEC 4.0.
La nueva versión tiene seguridad avanzada y capacidades avanzadas para administrar el tráfico a lo largo del tiempo, mejorando la comodidad de los pasajeros.
Además, permitirá a ENAIRE, Responsable de Navegación Aérea en España, gestionar más vuelos con mayor seguridad y tiempo.
Esta versión se implementa en el marco de iTech Partnership, en el que ENAIRE es miembro fundador e Indra es miembro técnico.
Al modernizar la infraestructura de control del tráfico aéreo, volar puede resultar menos costoso y reducir las emisiones no deseadas.
En un comunicado, Indra dijo: “Por primera vez, el sistema incorpora algunas de las funciones clave del Sistema de Gestión del Tráfico Aéreo ITEC, que fue implantado por Indra en algunos de los centros de control de vuelo más importantes de Europa.
“A través de esta organización de próxima generación, India está preparando al país para la nueva estructura aeroespacial promovida por la Unión Europea, que está lista para transformar el sector por completo”.
Indra ha añadido que la nueva versión de SACTA aumenta el número de divisiones que pueden controlar el cielo español, dando así al sistema de control de tráfico aéreo flexibilidad para adaptarse a cualquier cambio brusco.
Las pantallas de nivel de control tienen una vista de excelente calidad de la posición, velocidad, rumbo y datos de giro de la aeronave, y permiten una gestión eficiente, dijo Indra.
Esto permite que el controlador controle la información de segmentación con más detalle durante la aproximación al aeropuerto.
La nueva tecnología también viene con nuevas características de seguridad que alertan al controlador si la autorización para un cambio de nivel determinado difiere de la seleccionada por el piloto.
“Erudito de la televisión. Adicto a los zombis de toda la vida. Defensor general de los viajes. Comunicador galardonado”.