Dubái: Toby Gregory, junto con los miembros de la tripulación James Raleigh y Raimundo Tamagnini, emprendieron un viaje el 12 de diciembre para cruzar el Atlántico en un bote de remos un poco más grande que un automóvil promedio.
Como nos recuerda el británico de 43 años, quien fundó el Arabian Ocean Rowing Team en 2021, más personas se han aventurado al espacio o conquistado el Monte Everest que las que han completado lo que él llama una de las últimas grandes aventuras de la Tierra.
Entonces, con 5000 kilómetros para discutir sobre lo que podrían ser de 50 a 60 días, ¿cómo sería su lista de reproducción de Spotify?
“Hay todo tipo de canciones que me vienen a la mente. Y cuando estás fuera, tienes cierto tipo de canción; cuando estás en el gimnasio, tienes cierto tipo de canción”, dijo Gregory, miembro de Journey. gerente de proyecto.
“Y, de hecho, nunca he estado realmente en medio del océano. Nunca he estado cansado, y nunca me he sentido tan cansado. Así que es muy difícil saber qué música te motivará a un crossover como este.”
“La mente juega un papel importante en la aventura que estamos a punto de emprender. Tu cuerpo se rendirá mucho antes que tu mente. Con eso en mente, es un lugar donde la música es una gran preocupación para nosotros. por algunas semanas más, solo hasta que estemos en la mentalidad correcta”.
Una vez en medio del océano, la banda sonora de los esfuerzos únicos de la tripulación puede tener que pausarse de vez en cuando.
“Creo que depende de dónde te encuentres mentalmente en ese momento”, agregó Gregory. “Escuché que las puestas de sol son increíbles, escuché que los amaneceres son increíbles. Las estrellas en la noche, cuando miras hacia arriba, casi puedes alcanzarlas y agarrarlas. Y creo que en esos momentos, probablemente no querrías la música, solo querías estar muy presente”.
“Pero hay momentos en los que necesitamos unirnos, hay momentos en los que necesitamos aliento y motivación como equipo. Y creo que definitivamente es uno en el que dejaré que otras personas elijan la música que tocan. están bien, porque tienen el espacio de cabeza adecuado, estoy muy bien con todo lo que está pasando”.
El viaje comienza en La Gomera en las Islas Canarias frente a la costa de África y termina en Antigua. Gregory y sus compañeros de equipo han estado entrenando durante meses, pero nada los preparará para la realidad.
Gregory agregó: “Lo más cercano que he hecho es una especie de clase de cuatro días.
“En cuanto a la distancia, es una gota en el océano en comparación con lo que estamos a punto de hacer. Realmente es uno de esos proyectos tan importantes en términos de planificación, en términos de preparación, que en realidad es casi imposible prepararlo adecuadamente”.
¿Es fuerza? ¿Es acondicionamiento? ¿Es central? ¿Es mental? Llegué a eso en términos de distancia, probablemente fueron unos 500 kilómetros, si es eso. No podemos replicar las circunstancias”.
Incluso los eventos de resistencia que consumen energía, que apasionan a Gregory y Tamagnini, son fáciles de preparar.
Gregory dijo: “El maratón de arena, que duró varios días, y llevas todo tu propio equipo. Puedes repetir muchas de estas condiciones, pero las condiciones que encontraremos en el océano son tan diversas, tan extremas, que es imposible repetir.”
Gregory compartirá el pequeño espacio con Tamagnini, de 47 años, de Portugal, y su compañero de equipo Brett Raleigh, de 42, y dice que se necesita cierto grado de tolerancia y comprensión al cruzar.
Agregó: “Creo que el kayak en el océano es notoriamente malo para las personas que van al otro lado y nunca vuelven a hablar.
“Se sabe que es un desafío mental tan duro que puede haber problemas en el agua. Desde nuestro punto de vista, el entrenamiento que hemos hecho realmente nos ha enseñado la importancia de la empatía”.
“La forma en que se tratan debe ser honesta y veraz, y no importa si son amigos o no, es irrelevante.
“Porque habrá momentos en el agua en los que estoy cansado y un poco malhumorado, pero la forma en que trato con eso tiene que salir del corazón, y la forma en que trato con las otras personas en el bote tiene que salir del corazón.
“Entonces, ¿importa si somos amigos? Creo que definitivamente ayuda, pero creo que entrar en situaciones con mucha empatía en todo momento es crucial”.
El Arabian Ocean Rowing Team comenzará un viaje para cruzar el Atlántico a partir del 12 de diciembre (adjunto)
Un día típico verá un patrón de turnos de dos horas, dos horas de descanso, o dos horas, o una de descanso, durante 24 horas.
Gregory dijo: “Durante ese breve período de tiempo, el sueño es claramente una prioridad, el sueño es fundamental.
“En términos de obtener combustible, cada uno de nosotros necesita 6000 calorías por día; eso es un total de 18,000 calorías para un bote. Entonces, en términos de cómo sería un día típico, realmente puedo aislar una lista de cosas que hacer para navegar en los huecos.”
“¿Son críticos? ¿Nos impedirán seguir cruzando?”
“Si no es así, ¿qué tan rápido se debe hacer? Pero lo que es más importante, mientras hacemos estas evaluaciones, estamos asimilando nuestra nutrición”.
“Nuestros 60 minutos o 120 minutos son alimentación, reparación de botes y descanso; alimentación, reparación de botes y descanso”.
Hay otra capa de complejidad, o tal vez deber, en la misión. El Equipo de Remo del Océano Arábigo se ha asociado con la Iniciativa de Mares Limpios del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente para crear conciencia sobre la sostenibilidad, combatir la contaminación plástica y promover la energía renovable.
Durante los últimos seis meses, 20.000 personas en tres países diferentes, muchos de ellos escolares y estudiantes universitarios, han participado en el programa comunitario del proyecto #bepartofit, y el equipo habló en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Océano en Lisboa a finales de junio.
Gregory agregó: “Tratamos de hacer lo que podamos por la ciencia y el medio ambiente. Nuestro plan actual en este momento es hacer una gran cantidad de encuestas, observar microplásticos, observar la contaminación en el océano y hacer experimentos científicos en nombre de los estudiantes que nos dieron experimentos que deberían hacerse.” hecho”.
Si bien se tomarán todas las precauciones para garantizar la seguridad de la tripulación, con arneses para usar en todo momento, las condiciones climáticas impredecibles y los patrones de olas significan que las emergencias son posibles.
Gregory dijo: “El primer día, salimos del alcance de cualquier helicóptero. Así que tenemos alrededor de 48 días en los que dependemos de otros barcos, y cuanto más nos acercamos a esos barcos, más nos adentramos en el océano, se pone un un poco más difícil.”
“En nuestros escenarios de práctica y los simulacros que hemos tenido hasta ahora, estamos trabajando asumiendo que tenemos aproximadamente 48 horas de ayuda”.
La construcción del barco comenzó hace dos años y se completó el año pasado.
“Construimos este barco específicamente para este viaje”, dijo Gregory.
“Trabajé con un equipo mientras lo construían. Es maravillosamente resistente. Tiene varios bolsillos y cámaras de aire diferentes, por lo que tengo mucha confianza en el barco, pero los problemas ocurren”.
“Estamos bien entrenados, bien preparados, y si algo sale mal, no se trata de pánico, se trata del proceso. Y seguimos con las tareas que tenemos que hacer para asegurar nuestra supervivencia”.
Gregory financió personalmente el 90 por ciento de todo el proyecto y ahora se está acercando a posibles patrocinadores y socios para apoyar los esfuerzos del equipo.
Él dijo: “Empecé seriamente a ahorrar para este tipo de aventura hace unos cinco años, y realmente dediqué una gran cantidad de tiempo a invertir dinero para cosecharla. Costó mucho dinero”.
En el camino, el equipo decidió que esta misión podría ser una fuerza para el bien, una fuerza en la que las contribuciones son bienvenidas.
Agregó: “Estamos haciendo lo que podemos por el medio ambiente y la ciencia, y al mismo tiempo tenemos una oportunidad única para exhibir marcas.
“Honestamente, si la gente quiere patrocinar el barco o tener un logotipo en el barco, eso definitivamente ayuda a financiar el proyecto”.
El equipo tendrá acceso a Wi-Fi durante su tránsito, y Gregory dice que serán selectivos en cómo lo usarán.
“Podremos ver a Inglaterra ganar la Copa del Mundo”, dijo. “Y me pregunto si obtendremos un récord mundial Guinness por verlo en la parte más lejana del mundo.
“Pero fuera de eso, tenemos conexiones globales. Nos conectaremos con académicos y escuelas a lo largo de nuestro viaje.
“En términos de familias, es interesante porque tienes que mantener la cabeza honesta; tienes que mantener tu enfoque. Las debilidades emocionales no son algo que puedas dejar entrar”.
“Tendremos Wi-Fi, tendremos conexiones completas para enviar videos y comunicarnos con las personas, sin importar dónde estemos en el océano”.
¿Qué le espera al equipo en el futuro?
“Creo que me gustaría continuar este viaje, para algún tipo de campaña y promoción de los elementos ambientales en él”, dijo Gregory.
“Espero hacer experimentos en medio del océano, donde encontraré microplásticos. Desde una perspectiva personal, no veo cómo eso podría ser bueno”.
“Algo realmente se iluminó dentro de mí. Ojalá pudiera continuar este viaje”.
