Argentina busca promulgar una nueva ley de biocombustibles Expedido por Una congelación de tasas el año pasado.
“El objetivo del gobierno es lograr la mayor sinergia entre todas las realidades del entorno local, cuidar cada obra y el impacto en el medio ambiente”, dijo el secretario de Energía.Y Tario Martinez Dijo mientras presentaba Texto a legisladores.
El Comité de Energía y Combustible de la cámara baja está examinando el proyecto de ley. Los términos actuales expiran en mayo.
Según el proyecto de ley, al menos el maíz o la soja entrarían en la mezcla de biodiesel. 5% Desde el 10%. Si la entrada base es este número podría reducirse al 3% Precios Se elevan hasta el punto en que los precios del combustible se deprecian o las materias primas escasean.
En el caso de la gasolina, el mínimo obligatorio es el 10% de biodetanol, que actualmente es del 12%. Esta cifra incluye el 6% del bioetanol de caña, que debe comprarse a repartidores y mezcladores a precios fijados por el Estado; El bioetanol de maíz que pueden comprar a las pymes y cooperativas es del 2,5% y del 1,5% sin restricciones.
Estos porcentajes se pueden reducir al 1,5% para las pequeñas empresas si los precios de los suministros básicos aumentan o se bloquea la oferta.
“Pensar en un recorte será un duro golpe para la industria y con argumentos controvertidos”. Presidente Cámara de biocombustibleCarbio, Le dijo Luis Jubicaretta a Acrofinius.
Según el proyecto de ley, solo las plantas aprobadas podrán producir biocombustibles en Argentina a partir del 31 de diciembre de 2020. Se excluirá de la producción a varias filiales pertenecientes al mismo grupo, aunque esta medida no retrocederá.
El proyecto de ley también establece que los impuestos sobre los combustibles líquidos y el dióxido de carbono se cobrarán solo en proporción antes del proceso de mezcla de combustibles fósiles.
Las intenciones del gobierno son un debate en la Cámara Baja y el Senado en las próximas semanas, por lo que la ley podría entrar en vigencia el 13 de mayo y tener vigencia hasta 2027. El Poder Ejecutivo se reserva el derecho de prorrogar una vez cada tres años.
El senador Roberto Mirabella presentó un proyecto de ley de biocombustibles separadon noviembre.
Mirabella propuso que el diesel se mezcle con al menos un 12% de biodiesel, según anunció BNamericas. Dependiendo del mercado nacional, el stock aumentará un 1% anual y llegará al 27% en 15 años.
La gasolina contendrá al menos un 15% de bioetanol, que aumentará al menos un 1% cada año hasta un 30% para 2026.
El plan de Mirabella incluye incentivos del IVA y del impuesto sobre la renta para la compra de bienes de capital y trabajos civiles, electromecánicos y de montaje y servicios de planta relacionados.
Advertencia de la industria
El año pasado, el sector de los biocombustibles experimentó el peor año de la historia, ya que los precios de venta se congelaron durante 10 meses, lo que obligó a cerrar plantas y despidos.
En octubre, el gobierno aprobó el primer aumento del 10% en bioetanol de caña de azúcar y maíz a 32.78 pesos / L y biodiesel de aceite de soja a 48.533 pesos / L.
Pero para compensar las pérdidas, la industria necesitaba un aumento del 25 al 28%. El 2 de enero se aprobó otra subida de precios del 90,7% para el biodiesel y del 55,9% para el biodiesel, que entrará en vigencia paulatinamente en mayo.
Con su última propuesta, el gobierno tiene como objetivo apoyar a las pymes y crear un régimen adaptado al entorno local y global.
Pero la ley aún requiere consenso en muchas esferas industriales y políticas, especialmente porque los cambios con los veteranos son malos.
“El desafío para nosotros en las próximas semanas es encontrar el mayor consenso, y eso es energy SEl Secretario también propuso: Debate diversificado, que genere un consenso más amplio para lograr una ley que en la práctica ”, dijo Guillermo Carnegie, miembro del Comité de Energía luego de la reunión.
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