Desde 2016, Brompton ha estado desarrollando sus bicicletas plegables junto con otro equipo de bicicletas, CHPT3. Seguro que ya has oído hablar de Brompton, pero CHPT3 trata sobre un aspecto diferente del ciclismo, el estilo de vida y, a su vez, el nacimiento de productos que van desde chaquetas y zapatillas hasta camisetas y calzas. Bueno, esta vez no tenemos nada más que la máquina más nueva de estos dos equipos, la Brompton X CHPT3 4th Edition. Veamos qué tipo de magia podemos obtener si gastamos $ 3200 (€ 3000 al cambio actual) en esta belleza.
Ahora, si sabe algo sobre Brompton, está familiarizado con el tipo de bicicletas que fabrican. Si no es así, todo lo que necesita saber es que están preparados para la vida de la ciudad. Desde el cuadro plegable hasta las ruedas más pequeñas que son más fáciles de maniobrar y el diseño liviano, todas las bicicletas Brompton gritan vida urbana. Sin embargo, a través de la colaboración con CHPT3, Brompton infunde a cada modelo la experiencia en ciclismo profesional, los antecedentes de CHPT3 y la Cuarta Edición es el pináculo de lo que ambos equipos tienen para ofrecer a personas como usted y como yo.
Cuando escribo sobre una bicicleta, me gusta mirar el marco de todo. En el caso de Brompton, su marco es el factor que define el diseño y, francamente, innumerables fabricantes han intentado replicarlo de una forma u otra. Si consideramos el neumático Brompton y la dinámica en desarrollo desde 1975, podemos entender por qué las marcas de segundo nivel intentan capturar su esencia.
Si nunca has visto a Brompton hacer lo que mejor sabe hacer, realmente es un espectáculo digno de contemplar. En primer lugar, verás que un diminuto marco sostiene a tu chico o chica más grande de la calle, y una vez que se bajan de la proverbial bicicleta de payaso, uno, dos o tres, la bicicleta se reduce a una fracción de su tamaño y simplemente se puede transportar. manualmente. Si es demasiado pesado para ti, finalmente entenderás por qué puedes ver esas dos poleas sobre la rueda trasera.
Foto: Brompton
Para la Cuarta Edición, Brompton y CHPT3 decidieron usar un material que estamos viendo en auge en el mundo del ciclismo, el titanio. A medida que la tecnología ha avanzado y hemos mejorado en la manipulación de materiales, trabajar con titanio se ha vuelto más asequible, y quienes se benefician de esto son los ciclistas y eventuales propietarios de dichas bicicletas; El tenedor está hecho de este metal.
¿Por qué digo esto? Simplemente porque una bicicleta de titanio puede sobrevivir a su dueño. Si está bien cuidado, por supuesto. También es fuerte y liviano, y una vez mezclado con el marco de acero, el IV no pesa más de 20,9 lb (9,5 kg). Cuando exploré más el conjunto de marcos, también me di cuenta de que su geometría había sido manipulada en comparación con el Brompton original, pero no está claro cómo. Si tenemos en cuenta que el sillín es para gravel, podemos concluir que Brompton ha creado una cubierta que aguanta más que las dos ruedas normales.
Al profundizar en la mecánica de la Cuarta Edición, Brompton aún defiende la inclusión de un sistema de tracción total de cuatro velocidades “pendiente de patente”. No es una configuración muy complicada y está sintonizada con los sonidos de las velocidades 1X4, pero el desviador de 60 gramos es importante para garantizar que los principios de ligereza se respeten y cumplan en la máquina final. En general, se experimenta un rango del 163 % con el tren motriz; Bueno para ciudades, no tan bueno para subidas largas y duras.
En cuanto a la comodidad, podemos esperar que las características cumplan con los principios de Brompton. Desde la posición del piloto hasta el manillar ergonómico y los neumáticos Schwalbe, deberías bajarte sin dolor de hombros o espalda, y si lo haces, asegúrate de que todo tiene el tamaño adecuado antes de culpar a la atemporal marca británica.
Una característica adicional que viene con esta versión es la bolsa de la bolsa del marco. A diferencia de una maleta o bolsa de herramientas típica montada en el bastidor, esta edición limitada está diseñada para funcionar con no más de una cuarta edición de dos ruedas. Si bien no puede ponerle un sándwich, las herramientas pequeñas y un tubo de repuesto deberían funcionar bien.
Esta bolsita también me lleva a otro aspecto de la Cuarta Edición, el aspecto. Seamos realistas, desde el marco delgado y casi inexistente hasta el trabajo de pintura gris brillante y rojo brillante, esta bicicleta pretende ser un testimonio de capacidad, ingenio y estilo. Los neumáticos Schwalbe Tanwall contrastan con el neumático pero se ajustan perfectamente.
Todo lo que tienes que hacer ahora es encontrar uno en un concesionario local y sacarlo a dar una vuelta alrededor de la cuadra. Solo ten cuidado, podrías irte con una bicicleta nueva. Después de mi primer encuentro con la bicicleta Brompton, quería más; No podía creer la dinámica de todo esto. Tú también podrías sorprenderte Cuarta edición Y la magia de Brompton.
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