La temporada 2024 de F1 se extiende del 2 de marzo al 8 de diciembre; la apertura de la temporada en Bahrein y la segunda carrera en Arabia Saudita el sábado por la noche, junto con el GP de Las Vegas en noviembre; El GP de China regresa por primera vez desde 2019; El Gran Premio de Japón pasa de septiembre a abril a medida que el Gran Premio de Azerbaiyán termina
15:20, Reino Unido, miércoles 5 de julio de 2023
La temporada 2024 de Fórmula 1 comenzará con dos Grandes Premios el sábado por la noche en Bahrein y Arabia Saudita, según el cronograma récord de 24 carreras para el próximo año el miércoles.
Bahrein alberga la primera carrera de la temporada el sábado 2 de marzo y la Fórmula 1 se dirige a las calles de Jeddah la semana siguiente.
El Gran Premio se ha adelantado 24 horas debido al mes sagrado del Ramadán, que comienza el domingo 10 de marzo de 2024.
Esto requirió trasladar el Gran Premio de Arabia Saudita al sábado, y como la temporada comenzó con fines de semana de carreras consecutivos, el Gran Premio de Bahrein también avanzó para garantizar que se cumpliera con la logística de carga.
Las pruebas de pretemporada se llevarán a cabo durante tres días en Bahrein del 21 al 23 de febrero, una semana antes de la apertura de la temporada, sujeto a la aprobación de la Comisión de F1.
El Albert Park de Australia volverá a albergar la tercera ronda de la temporada el domingo 24 de marzo antes de que el Gran Premio de Japón pase de su sede tradicional de septiembre/octubre a la cuarta ronda el 7 de abril.
El Gran Premio de China se llevará a cabo por primera vez desde 2019 el 21 de abril para la quinta ronda de la temporada.
El regreso del evento de Shanghai significa que la temporada 2024 contará con un récord de 24 carreras, todas en vivo en Sky Sports F1.
El Gran Premio de Gran Bretaña de 2024 tendrá lugar en Silverstone el 7 de julio como la etapa final de la triple cabecera que comienza con el Gran Premio de España el 23 de junio y el Gran Premio de Austria el 30 de junio.
El Gran Premio de Bélgica cierra una vez más la primera mitad de la temporada el 28 de julio antes de que la Fórmula 1 regrese de sus vacaciones de verano en el Gran Premio de Holanda el 25 de agosto.
Después de que Japón pase al inicio de la temporada, el Gran Premio de Azerbaiyán pasará a la segunda mitad y tendrá lugar el 15 de septiembre antes de la carrera nocturna del GP de Singapur una semana después, el 22 de septiembre.
Habría una brecha de cuatro semanas antes de que la temporada terminara con dos triples encabezados.
Primero, el Gran Premio de Estados Unidos se llevará a cabo en Austin el 20 de octubre, seguido del Gran Premio de México el 27 de octubre y el Gran Premio de Brasil el 3 de noviembre.
Después de un receso de tres semanas, el GP de Las Vegas, nuevamente el sábado por la noche como evento inaugural para 2023, tendrá lugar el 23 de noviembre antes de que Qatar albergue la penúltima carrera de la temporada el 1 de diciembre.
Abu Dhabi alberga su tradicional final de temporada el 8 de diciembre.
La F1 avanza hacia un calendario más regional
El calendario de 2024 es un paso claro para que la Fórmula 1 haga que su calendario sea más regional en un intento por hacerlo más sostenible y reducir las cargas logísticas.
Con Japón moviéndose de septiembre a abril, hay una región clara de Medio Oriente y Asia para comenzar la temporada que ayudará con la eficiencia de carga, aunque las brechas de dos semanas entre Australia, Japón y China probablemente significarán que los compañeros de equipo de F1 volarán de un lado a otro para Europa.
Miami precede entonces a las habituales competiciones europeas de verano, con el Gran Premio de Canadá el 9 de junio marcando ese hechizo.
Azerbaiyán se vio obligado a asociarse con Singapur, antes de que la falta de una carrera a principios de octubre significara una brecha de cuatro semanas por delante del trío de EE. UU., México y Brasil, mientras que Qatar es ahora la penúltima carrera de la temporada ayudando a continuar con el Abu Dhabi final.
“Este calendario crea un mejor flujo de carreras en ciertas regiones, y este trabajo continuará siendo realista para un universo de campeonato mundial, con restricciones climáticas y contractuales, siempre habrá una necesidad de viajes que no se puede regionalizar por completo”, dijo la Fórmula 1. en una oracion.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, dijo sobre el calendario: “Hay un gran interés y una demanda continua por la Fórmula 1, y creo que este calendario logra el equilibrio adecuado entre las carreras tradicionales y las sedes nuevas y existentes.
“Me gustaría agradecer a todos nuestros Promotores y Socios por su apoyo y esfuerzo para lograr este gran calendario. Nuestro viaje hacia un calendario más sostenible continuará en los próximos años a medida que agilicemos aún más las operaciones como parte de nuestro compromiso con Net Zero 2030 .”
Mohamed bin Sulayem, presidente de la FIA, dijo: “El calendario planificado del Campeonato Mundial de Fórmula 1 para 2024, que ha sido aprobado por los miembros del Motor Sport Council, demuestra algunos pasos importantes hacia nuestros objetivos comunes.
“Queremos hacer que el panorama mundial de la Fórmula 1 sea más sostenible desde el punto de vista ambiental y más manejable para el personal que viaja y que dedica gran parte de su tiempo a nuestro deporte”.
“El formato del calendario es mejor que el de años anteriores”
Análisis de Craig Slater de Sky Sports News…
“Habrá 24 carreras, eso será un récord. Tenemos un regreso a China después de cuatro años de ausencia”.
La temporada comienza el 2 de marzo y finaliza el 8 de diciembre en Abu Dhabi.
“Hay muchas cosas importantes a tener en cuenta, una de las cuales es que las dos primeras fechas del día de la carrera son un sábado debido al Ramadán, que comienza el 10 de marzo. Hay días entre el evento, y eso significa que el El Gran Premio de Bahrein también será un sábado.
“También notará la regionalización de la primera parte de la temporada en el Medio Oriente y el Lejano Oriente. Eso es para reducir la huella de carbono que genera la F1. Más importante aún, estamos hablando de equipos pesados y envíos entre esos estadios. Eso reducirá significativamente la huella de carbono de la F1 al tener estas carreras en grupo.
“Algunas de estas carreras tienen espacios intermedios, por lo que el equipo del equipo de F1 seguirá registrando millas aéreas en ese sentido.
“El Gran Premio de Gran Bretaña será el final de temporada del primero de los tres triples de la próxima temporada, los otros dos triples de la temporada.
“El intento es tratar de regionalizar el calendario para mejorar la huella de carbono. Creo que el calendario está mejor formado que en años anteriores. Hay una brecha en septiembre y octubre también bastante notable entre los Grandes Premios, y hay sigue siendo un descanso de agosto.
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