Los vehículos lunares suelen ser vehículos eléctricos de cuatro ruedas, pero un nuevo prototipo muestra cómo una motocicleta eléctrica de dos ruedas podría tener serias ventajas sobre la Luna.
La NASA está buscando actualmente el próximo módulo lunar. La empresa alemana de diseño de motocicletas Hockey cree que podría haberlo hecho.
Y con medias ruedas, definitivamente ahorra mucho peso en comparación con un carro lunar.
Los diseñadores con sede en Dresde construyeron el primer prototipo de Tardigrade, un nombre que dicen que se inspiró en microorganismos supervivientes.
Además de reducir el peso, la motocicleta eléctrica que ahorra espacio reducirá en gran medida los requisitos de tamaño de cualquier módulo de aterrizaje lunar que lo lleve a la superficie lunar, o permitirá que haya más motocicletas itinerantes en el mismo espacio que el vehículo de cuatro ruedas.
Como explica Nico Muller, cofundador de Hockey Geometría interesante:
Un buggy lunar requiere aproximadamente el mismo espacio que 3-4 tardígrados. El peso es mucho menor que el de un carro completo de acero “.
El acero parece una elección extraña para la comparación, especialmente considerando que los módulos lunares originales se hicieron con marcos de aluminio. Pero no se puede discutir sobre el potencial de reducción de peso y volumen.
Tardigrade utiliza piezas de marco de aluminio cortadas con láser y soporta la carcasa de Kevlar de Dupont para proteger el tren motriz de la radiación a la que está expuesto fuera de la atmósfera terrestre.
Esta transmisión fue proporcionada por CAKE, un fabricante sueco de bicicletas eléctricas. La empresa utiliza motores de 10 kW en La mayoría de sus motocicletas eléctricas. Suponiendo que se use el mismo sistema de propulsión, eso sería una mejora masiva en potencia sobre los cuatro motores originales del rover lunar de 190 vatios, con un total de solo 0,76 kW de potencia.
Si bien el sistema de propulsión era relativamente fácil, los grandes neumáticos para globos sin aire requerían un poco más de creatividad en el diseño. Están impresos en 3D utilizando 12 unidades de banda de rodadura de poliuretano unidas a las llantas de la bicicleta. Los neumáticos sin aire están diseñados para ser fácilmente reparables, en caso de que el módulo se dañe en la Luna y sea necesario reemplazarlo.
La idea de una motocicleta eléctrica con forma de luna puede sonar extraña, Pero la NASA realmente experimentó con la idea en la década de 1960.
La Oficina de Historia de la NASA confirmó que una bicicleta eléctrica, o quizás más exactamente un scooter eléctrico, se probó simultáneamente para su uso en la luna. Finalmente fueron superados por los buggies eléctricos de cuatro ruedas que conocemos y amamos, pero al menos las fotos de la NASA a continuación nos dan una idea de cómo habría sido la historia alternativa si las bicicletas eléctricas hubieran llegado a la luna.
Proto-Hockey Tardigrade no tiene trato con la NASA, pero la compañía afirma estar en el radar de la agencia espacial:
“La NASA conoce nuestro proyecto tardígrado y sería increíble hablar sobre futuras colaboraciones o ideas. Estamos totalmente preparados para esto”.
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