La operación de prueba utiliza contenedores modificados.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) de España ha anunciado el inicio de un proyecto piloto para transportar grano desde Ucrania por ferrocarril, utilizando contenedores marítimos estándar con revestimientos especiales para esta tarea.
Un tren operado por la división de mercancías del operador nacional Renfin salió el 9 de agosto de la terminal Apronical de Madrid con 25 contenedores vacíos de 40 pies.
Se espera que los contenedores, enviados a través de Ludwigshafen, Duisburg y Lodz, lleguen a Chem en Polonia, a 25 km de la frontera con Ucrania, en la cuarta semana de agosto.
Los contenedores se cargarán con 600 toneladas de maíz de Ucrania y luego serán transportados por DP Cargo Polska desde Selm hasta la terminal Kombiwerkehr en Łódź.
Regresarán a la terminal de Can Tunis en Barcelona vía Lodz y Duisburg, donde se espera que lleguen a principios de septiembre tras un viaje de ida y vuelta de 2400 km.
Las locomotoras eléctricas Renfe Clase 252 proporcionarán tracción en la infraestructura de vía 1435 mm entre Le Soller y Barcelona en Francia.
La prueba se produce cuando se reanudan las exportaciones desde los puertos del Mar Negro de Ucrania, y Mitma dice que el proyecto determinará la capacidad del ferrocarril para ayudar a transportar el grano a los mercados de Europa Occidental.
“Erudito de la televisión. Adicto a los zombis de toda la vida. Defensor general de los viajes. Comunicador galardonado”.