STAMFORD (AP) — David Tunick llegó al puerto de Stamford en su velero el miércoles después de casi ocho semanas en el Océano Atlántico.
Tunik navegó desde Connecticut a Inglaterra en el barco Night Watch hace dos décadas. Este verano, el hombre de 78 años regresó a casa desde España. En ambos viajes, viajó solo.
Tunick, propietario de una galería de arte de Nueva York que vive en el vecindario Shippen de Stamford, se preparó para su último viaje consultando a varios especialistas médicos y extirpándose la vesícula biliar.
Reflexionando sobre su viaje, Tunik recordó una frase de “Historia de dos ciudades” de Charles Dickens: “Fue el mejor de los tiempos, el peor de los tiempos.
“El generador, el motor, los pilotos automáticos, el sistema de comunicaciones, todo el sistema eléctrico, nunca he visto una cascada de fallas en los equipos en un momento u otro”, dijo Tunick, quien ha navegado en más de 40 mares. años.
Si bien Tunik dijo que esperaba navegar directamente desde España a Stamford, se detuvo en dos puertos para realizar reparaciones. Dijo que también recibió consejos de otros marineros.
“Una vez más me di cuenta de lo unida que es la comunidad de navegación para ayudarse mutuamente, la gente que hace cosas como esta”, dijo. “Me mantuve en contacto con la gente por correo electrónico, mensajes de texto y ocasionalmente por teléfono. … Eventualmente, en realidad tuve un equipo de tierra.
Tunik estaba programado para salir de A Coruña, España, a fines de mayo. Pero dijo que se necesitaban algunos días más de trabajo antes de que se pudiera detener la guardia nocturna.
Todos estaban listos para partir el 4 de junio.
“Me subo al bote y presiono el botón de encendido y el motor no arranca”, dijo Tunick. “Resultó que había agua de mar en el motor”.
Una semana después, se solucionó el problema y Tunik se dirigió al suroeste. Mientras navegaba por las rutas marítimas a lo largo de la costa, el viento se convirtió en tormenta. Su timón se atascó, dijo, terminando al norte de España.
“Cada pocos segundos, el bote es arrastrado por las olas”, dijo Tunik. “Pero el barco lo maneja brillantemente”.
Tunic Night Watch, diseñado por Sparkman & Stephens, construido por Abeking & Rasmussen, ha sido propiedad durante casi 40 años.
Dos días después, la marea cambió. Tunik finalmente se mudó a Horta en la isla de Faial, parte de las Azores. Pero su puerto de dirección se atascó de nuevo.
Durante los días que tardó en arreglar el volante, Tunik pasó un tiempo en Horta, lo que describió como “uno de esos puertos imaginarios” para los marineros.
En la siguiente etapa de su viaje, dijo, se topó con Bermuda High, un sistema de alta presión.
“No podía mover el bote porque no había viento”, dijo Tunik. “Quiero decir que las medusas nadan más rápido de lo que puedo mover la Guardia de la Noche”.
Mientras tanto, el sol caía a plomo sobre su barco.
“Hacía demasiado calor para salir al sol durante el día”, dijo Tunik. “Entonces, salgo a cubierta todas las mañanas cuando hay un poco de luz para hacer lo que hay que hacer al amanecer… y hago lo mismo por la noche antes del anochecer”.
El sol calentaba el casco de aluminio de la guardia nocturna y la cabina debajo de la cubierta ofrecía poco alivio. A veces perdía el poder.
Dijo que en esos momentos pensó: “Bueno, si Colón lo puede hacer, yo lo puedo hacer”.
Tunik dijo que perdió alrededor de 20 libras en su viaje, lo que atribuyó a la pérdida de su gusto por lo dulce. Se abasteció de barras de chocolate, M&M’s y leche con chocolate, pero nunca los tocó.
Le tomó cuatro semanas en lugar de dos como se esperaba, pero finalmente llegó a las Bermudas: su motor, generador y sistemas de piloto automático fallaron.
Tunik vertió su “corazón, alma y dinero duramente ganado” en su barco durante casi cuatro años en preparación para su viaje.
“Pero no puedes estar seguro de todo”, dijo. “Hay que estar preparado para cuando sale mal”.
Después de una semana en St. George’s, Bermudas, lo hizo todo bien y se dirigió al noroeste. Pero entonces las baterías de su bote comenzaron a sobrecargarse. Temeroso de un incendio, Tunik empacó una bolsa de artículos esenciales en caso de que tuviera que abandonar el barco.
Un día, Tunik estaba parado en su mesa cuando una ola “incoherente” golpeó el bote y lo arrojó por el otro lado de la cabina. Golpeó un trozo de metal y se lesionó las costillas, un brazo y una mano.
Cuando finalmente llegó al puerto de Stamford el miércoles por la tarde, los miembros del Stamford Yacht Club y los marineros jóvenes estaban allí para recibirlo.
En un momento, recordó Tunik, alguien le entregó una copa de champán. Después de beberlo, se fue a casa y se durmió.
“Fue, tengo que decirlo, muy emotivo para mí y una recepción muy feliz y maravillosa”, dijo Tunik. “Me encanta Long Island Sound. Me encanta Stamford… Me encanta navegar desde aquí. Me encantan todos los lugares a los que puedes ir en el sonido. Puedes estar solo, puedes anclar solo, puedes nadar. Puedes estar con otros barcos. Puedes estar con amigos. Es bastante impresionante. .
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