El nuevo buque insignia de DeAntonio, el D-50, rompe todas las reglas de su clase – informa Rob

Digamos que el D50 es un barco que el artista español Salvador Dalí habría aprobado: un barco que rompe todas las reglas habituales y crea un nuevo diseño. El nuevo buque insignia del constructor español De Antonio Yachts es un elegante eslora de 50 pies que comienza con un toque original pero luego da un giro hacia lo exótico. En la proa hay una gran piscina para dos personas.

En el otro extremo, otro giro. Parece que el D50 debería tener un par de propulsores de popa diesel, pero en cambio, hay un cuarteto de motores fuera de borda Mercury Verado ocultos debajo de la plataforma solar trasera.

Y aunque esta gran consola central parece un gran barco de día, con su enfoque principal en la cubierta superior abierta, debajo hay una cabina muy grande con muchos camarotes y alojamiento para seis personas. Quizás el rompedor de reglas más genial es el espacioso salón con aire acondicionado debajo de la cabina. Hay asientos en tres lados para noches de cine o aperitivos al aire libre. Pero horas más tarde, la otomana del medio se desliza hacia atrás y se convierte en una cama doble para transformar el área social en una acogedora cabina interior para invitados.

Pero cincuenta no es sorprendente. De Antonio Yachts, con sede en Barcelona, ​​ha estado rompiendo las reglas desde que fue fundada en 2010 por Marc De Antonio y Stanislas Chmielewski. Desde el primer diseño de la compañía, una ronda divertida y abierta de 23 pies, la línea ahora incluye modelos de 28, 36, 42 y 46 pies. Ingrese al D50 Open, junto con el D50 Coupe de techo rígido extendido, y estas diferentes versiones del buque insignia le dan a la clase de yates de rango medio una perspectiva completamente nueva.

En el agua, el D50 Open continúa con su estilo extravagante. lados del casco altísimos, casi verticales; vertical, arco a plomo. Culo picado. Pero la combinación funciona.

Su piscina con paredes de cristal es probablemente su característica más inusual. Cuando el barco está en movimiento, los propietarios pueden arrojar almohadas para crear un espacio para tomar el sol. Pero una vez que se echa el ancla, se llena de agua salada como una tina de baño, y un géiser opcional también funciona como una tina de agua caliente. O a los niños también les encantará como piscina. El punto es que De Antonio imaginó el espacio de una manera muy nueva y creativa.

Como cabría esperar de un barco de España, las áreas sociales son importantes y abundantes. Hay una tumbona trasera para cuatro personas. Hay un sofá en forma de U, con su mesa extensible y ingeniosas otomanas deslizables. Esto proporciona asientos para hasta 10 personas. Cerca de allí, la cocina al aire libre completa del barco (nevera, fregadero, estufa y almacenamiento) está a la sombra debajo del techo rígido negro, lo que promete comidas excepcionales al aire libre.

Si bien hay espacio para una pequeña embarcación auxiliar o una moto de agua en la plataforma de baño de popa que se baja hidráulicamente, De Antonio prefiere un espacio libre de obstáculos. Así que diseñaron un espacio donde los respaldos de protección solar se reclinan, revelando uno de los garajes más divertidos de la historia. El espacio en sí es estrecho y profundo, lo que permite una abertura de costilla liviana en su costado. Dado que la licitación se diseñó para un motor fuera de borda eléctrico Torqeedo, aquí también hay espacio para almacenamiento individual y una toma de corriente para recargar.

Con solo presionar un botón, la enorme almohadilla solar trasera se eleva para revelar el compartimiento oculto del motor. La potencia estándar en el D50 Open son cuatro Mercury Verado 300 V8 para un total de 1200 caballos de fuerza. También existe la opción del Verado V12 de 600 hp. Ambos empujan el bote a una velocidad máxima de 52 millas por hora.

Elegir la configuración Quad Verado 400 proporciona el extremo superior más fuerte. El equipo de diseño creó un casco de dos pisos para canalizar el aire debajo del barco para aumentar la sustentación y suavizar la navegación. La velocidad máxima es de 58 millas por hora para un barco como este.

Podría decirse que la mayor sorpresa y delicia del D50 Open son los alojamientos en las cubiertas inferiores. De Antonio se distingue por ofrecer diseños personalizables, con dos o tres camarotes, uno o dos baños e incluso un camarote para la tripulación. En proa está el máster con doble paso, ventanas de casco para dejar pasar la luz y cabecera interior. Y en mi lista de deseos para las fiestas, la cabina modular antes mencionada, con su gran otomana central que se convierte en cama, es imprescindible.

El precio del D50 Open comienza en $ 985,000, con ventas en EE. UU. de Nautical Ventures, con sede en Fort Lauderdale, que acaba de recibir su primer D50 a tiempo para las fiestas.