Al volante de una camioneta Toyotin, el equipo de carreras de padre e hija de Rigo y Dani se prepara para correr el Coyote 300 todoterreno en Baja California Sur. Tweetin es el poseedor del título en su división.
Este año, el piloto Rigoberto “Rigo” Castro Cusio y la copiloto Daniela Giselle “Dani” Castro Carballo se preparan para encontrar terreno desértico una vez más mientras persiguen un objetivo mayor: ingresar a la Baja 1000 o “Baja Mil”.
Un viaje de 30 horas desde la frontera de Estados Unidos hasta la punta de la península, se dice que el evento anual es la carrera todoterreno más grande del mundo.
El nuevo documental Fuera del camino o fuera del caminoDirigida por La Paz, Baja California Sur, un nativo de José Permar, ilumina la luz, o más bien un faro, en el área remota y escasamente poblada alrededor del hipódromo que una vez al año ve una afluencia de visitantes a la Baja 1000. En un Enfoque documental creativo, dice. La película acumuló tanto la carrera como el evento en sí.
Aunque ninguno de los actores está en la carrera, tampoco son exactamente espectadores. En cambio, buscan estar en algún punto intermedio.
Está Rigo, en busca de repetir la victoria en el Coyote 300, con la mirada puesta en el Baja 1000. Mientras tanto, el ex piloto Davis sueña con los días en que el ahora desaparecido comercio del algodón convirtió a Baja California Sur en un área comunitaria próspera.
El periodista Bako se centra en la próxima carrera y en cómo hacerla más segura para todos los participantes. Debido a un amigo que murió en un accidente automovilístico, Bakú instó a los espectadores a no acercarse demasiado a los autos o arruinar el terreno.
“De una forma u otra, todos los personajes son personas que quieren ser parte de la carrera y no pueden”, explicó Bermar en una entrevista con Zoom de Bélgica, donde sigue el documental Masters. “Se trata de ser parte de algo que no te toma en cuenta y todos los mensajes, creo, pueden provenir de eso: el deseo de ser tomado en cuenta”.
a principios de este año, Fuera del camino Ganó Mejor Cinematografía en el Festival de Cine de Atlanta. Las proyecciones mexicanas anteriores incluyen el Festival Internacional de Cine de Los Cabos. El público respondió a la película y muchos la consideraron una película occidental.
“No me di cuenta de que era occidental”, dijo Bermar. “Estoy acostumbrado a ver paisajes. Crecí en paisajes. Solía ver y escuchar música. No veía [the film] como occidental. Es genial tener a alguien de [outside] Conéctelos entre sí [western] Película (s. “
Ahora también ve similitudes, incluida “la idea de que una raza es como un gran enemigo que aparece en una pequeña aldea”.
Permar está familiarizado tanto con el gran evento como con los pequeños pueblos. Recuerda sus viajes en automóvil con su padre, un panadero, que vendía pan a pueblos de varios cientos de personas, a horas de distancia el uno del otro.
“Conocía todos estos pueblos y lo aislados que estaban”, dijo Bermar. “Creo que es la parte más aislada de México”.
Mientras crecía, sus tíos le presentaron la Baja 1000. Permar se describe a sí mismo no exactamente como un fanático de las carreras reales, pero fascinado por su atmósfera: las barbacoas, el calor y la sensación de anticipación entre la multitud.
“Estaban esperando y esperando y esperando la próxima carrera”, recuerda. “Los coches pasaban por la tierra, y luego mis tíos decían: ‘Sí, eso es todo. Vamos'”. Fue un recuerdo de mi infancia. Fue muy divertido, esperando que sucediera algo. Simplemente sucedió “.
Ha estado sucediendo desde la década de 1960, parte de una tradición pasada de carreras todoterreno en el área que atrae a multitudes de visitantes, incluidos muchos estadounidenses.
“Hay muchas leyendas al respecto”, dijo Bermar sobre la Baja 1000. Una de las leyendas, asociada a la película, habla de un sacerdote que bendice a los participantes desde un avión.
La tradición más antigua de Baja es una tradición El correLas canciones se usaron una vez para difundir noticias de una ciudad a otra durante la Revolución Mexicana, según Parmar. El director encontró un grupo contemporáneo, Los Inalcanzables de la Baja, para interpretar El corre Para una película que es una especie de narrativa.
En una actuación particularmente memorable, cantan un el corrió Se llama “La Turmenta”, una recreación de la tormenta tropical Lydia, que azotó a México en 2017. “La idea era hacer que los hombres se sintieran dentro del huracán, el ojo del huracán”, dijo Permar.
en un Fuera del camino, las nubes giran alrededor de la banda, que consta de dos guitarristas y un tuba, con sombreros de vaquero y chaquetas de cuero azul. Mientras actúan, rodeados de cactus, la cámara gira a su alrededor para provocar más tormenta.
“Fue muy divertido hacer esa escena”, dijo Bermar.
Este es el primer largometraje de Bermar. Anteriormente ha realizado dos cortometrajes de gran aceptación, Monstruo Y Aurelia y Pedro, antes de abordar un proyecto más largo en el que regresó a su estado natal.
Al iniciar un archivo Fuera del camino, le preguntó a Bermar quién podría ser un buen sujeto de entrevista. No buscaba hacer una película sobre los principales contendientes de la carrera, sino una historia de otro tipo.
“La idea siempre fue hacer una película sobre la raza y las personas que esperaban que sucediera”, dijo. “Veo personas que trabajan en un taller mecánico, por ejemplo. A veces obtengo su número de teléfono. O uno de los pilotos los llama”.
Entre esas personas estaba Rigo, que trabaja como mecánico en La Paz. Terminó no solo hablando con Bermar sino dándole un recorrido por Tuiten.
“No me dejaba conducir”, recuerda Bermar. “Le encanta conducirlo. Incluso para su hija Daniela, fue difícil para él dejarla conducir”.
Rigo resultó ser una entrevista temprana difícil. Birmar dudaba de sus posibilidades de ganar y le preguntó por qué quería ingresar a la Baja 1000, y señaló que la tarifa de entrada costaba más que Toyoten en sí. Rigo respondió preguntándole a Permar por qué el director gastó tanto de su propio dinero para venir a su taller y ser entrevistado.
Le dije: ‘Tienes razón. Es una pasion Bermar recuerda. “Siempre que siento [you have to] Sigue tu pasión, hazlo … define quién eres. [It] … Me motivó a hacer que la película fuera más allá de los cuentos divertidos “.
Esto se extiende a la cobertura del día de la carrera en sí, ya que el director aumentó el tamaño de la tripulación de un puñado a 30 personas que trabajan en toda la península. La película muestra no solo la emoción de la Baja 1000, sino también una imagen más compleja, incluida la tragedia del día de la carrera.
Citando el tema de los accidentes en las carreras en general, dijo: “Es una combinación de algo: mucha gente, bebidas, autos, dinero, emociones”.
También señaló que hay personas en Baja a quienes “no les gusta sudar tanto, hay mucha contaminación, es como destruir los desiertos, por ejemplo”.
Sin embargo, dijo, “la gente a veces quiere ser parte del equipo ganador de alguna manera. Cuando un auto se descompone, lo persiguen para ayudarlos, para ser parte de algo”.
Rich Tenorio es un colaborador frecuente de Noticias diarias de México.
