Francia, Alemania y España han llegado a un acuerdo para iniciar la siguiente fase de desarrollo de un nuevo avión de combate bautizado como FCAS, el mayor proyecto de defensa de Europa con un coste estimado de más de 100.000 millones de euros, dos. fuentes dijeron a Reuters el viernes.
Una fuente de defensa, que habló bajo condición de anonimato y no dio detalles, dijo que los tres países y sus industrias habían llegado a un acuerdo.
Un funcionario francés también confirmó que las industrias, que se consideran los principales obstáculos para llegar a un acuerdo recientemente, habían llegado a un acuerdo para pasar a la siguiente fase del proyecto del avión de combate.
El gobierno alemán dijo que las conversaciones sobre la siguiente fase estaban progresando.
“No tenemos nada nuevo que anunciar, pero estamos en el camino correcto”, dijo un portavoz del Ministerio de Defensa a periodistas en Berlín.
“… tan pronto como se llegue a un acuerdo, le informaremos”, agregó.
Cuando se le preguntó si habría un anuncio en una reunión entre el canciller alemán Olaf Scholz y la primera ministra francesa Elisabeth Born el próximo viernes, el portavoz de Scholz dijo: “Confiamos mucho en que podremos responder a su pregunta el viernes”.
Anteriormente, las fuentes dijeron que se espera que la próxima fase de desarrollo del futuro sistema aéreo de combate cueste alrededor de 3.500 millones de euros (3.630 millones de dólares), que se repartirán por igual entre los tres países.
Dassault francés (AM.PA)Aerobús (AIR.PA) e indra (IDR.MC) -los dos últimos en representación de Alemania y España, respectivamente- están implicados en un plan para empezar a sustituir al Rafale francés y al Eurofighter alemán y español a partir de 2040.
El presidente francés, Emmanuel Macron, y la entonces canciller alemana, Angela Merkel, anunciaron por primera vez planes para FCAS en julio de 2017, que incluirían un avión de combate y una variedad de armas asociadas, incluidos drones.
Recientemente, el proyecto, originalmente destinado a unir a los europeos después de la crisis migratoria y la decisión de Gran Bretaña de abandonar la Unión Europea, ha sido una fuente de tensión entre los dos países.
Y el mes pasado, Macron canceló una reunión ministerial conjunta franco-alemana debido a desacuerdos con Berlín sobre una amplia gama de temas, incluidos proyectos de defensa y energía.
Ambas partes han estado luchando durante más de un año para acordar la siguiente fase del desarrollo de FCAS, aunque los gobiernos de Francia y Alemania han estado ampliamente de acuerdo con el proyecto.
Algunas fuentes vieron a Dassault como el culpable, ya que la compañía se negó a dar marcha atrás en una larga disputa sobre los derechos de propiedad intelectual.
Otras fuentes culparon a Airbus por impulsar una participación de trabajo más grande en el proyecto liderado por Dassault, e insistieron en que se le debería dar un “nivel de igualdad” con la compañía francesa.
($1 = 0,9642 euros)
Escrito por Sabine Siebold, editado por Miranda, Kirsty Knoll y Louise Heavens
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