Ford anunció el miércoles que fabricará sus vehículos eléctricos de próxima generación para Europa en su planta de Valencia, España.
Según Ford, el fabricante de automóviles dijo que optó por la planta de Valencia en lugar de sus instalaciones en Charlois, Alemania, por su capacidad de producir vehículos eléctricos lucrativos para satisfacer las necesidades de los clientes europeos. La compañía dijo que la planta comenzará la producción de vehículos eléctricos y conectados a finales de esta década.
La palabra clave aquí es “rentable”, lo que significa que la compañía espera que sea más barato construir vehículos eléctricos que su fábrica alemana en España. Tech se acercó a Crunch Ford y solicitó comentarios sobre cómo esto podría afectar los empleos en Alemania y España. TechCrunch actualizará el artículo tan pronto como la empresa responda.
“Llevar nuestro nuevo marco de vehículos eléctricos a Valencia permitirá a Ford aumentar su suministro de vehículos eléctricos premium, de alto rendimiento y totalmente integrados que construirán negocios rentables en Europa, proporcionarán empleo de alto valor y satisfarán las necesidades de nuestros clientes europeos”. Stuart Rowley, director de Ford Europa y director ejecutivo y director de calidad de la empresa, en un comunicado.
Mientras tanto, la planta de Ford en Colonia, Alemania, seguirá siendo la sede europea del negocio de modelos eléctricos a batería del fabricante de automóviles y la base de su primer producto EV europeo nacional. El fabricante de automóviles está invirtiendo $ 2 mil millones en un centro de vehículos eléctricos allí, que comenzará a producir a fines de 2023.
Ford está apostando fuertemente por los vehículos eléctricos en todo el mundo, invirtiendo $ 50 mil millones hacia su objetivo de vender 2 millones de vehículos eléctricos al año para 2026. El fabricante de automóviles planea lanzar tres nuevos vehículos eléctricos de pasajeros y cuatro nuevos vehículos comerciales eléctricos en un esfuerzo por vender más de 600.000 en Europa. Se espera que los vehículos eléctricos cumplan con la prohibición de la UE de 2035 sobre la producción de vehículos de combustión interna de 2035 en Europa para 2026.
Cabe señalar que es posible que la UE no alcance su elevado objetivo para ese momento, según Elmer Gates, con sede en Munich, copresidente global de prácticas industriales y automotrices de la compañía.
“Al final, es difícil creer que Europa prohibirá por completo el ICE (motor de gas)”, dijo Gates. “Todo el mundo sabe que Europa tiene reputación de compromiso”.
En cambio, los vehículos eléctricos representarán más del 80 % del mercado de vehículos nuevos de la UE para 2035, según AlixPartners 2022 Global Automotive Outlook publicado el miércoles.
“Erudito de la televisión. Adicto a los zombis de toda la vida. Defensor general de los viajes. Comunicador galardonado”.