La búsqueda de Red Bull para encontrar un segundo piloto que brinde el apoyo y el apoyo adecuados para el primer piloto, Max Verstappen, se convertirá en un foco de atención en Barcelona hoy.
Una vez más, Verstappen está donde debería estar, en la primera fila de la parrilla, saliendo segundo junto a Poulceter Lewis Hamilton en el Gran Premio de España.
Pero, si bien el Flying Dutchman pudo exprimir todo el rendimiento de su equipo Red Bull para llegar a 36 milisegundos del tiempo de lanzamiento de Hamilton, no se puede decir lo mismo del compañero de equipo de Verstappen.
Pérez partirá desde cuarto grado después de clasificar en octavo lugar, más de nueve décimas de segundo detrás de Hamilton y Verstappen en la parte superior del campo, luego de sufrir un problema en el hombro durante las sesiones del sábado.
El desempeño clasificatorio del mexicano contrasta notablemente con el del compañero Mercedes de Hamilton.
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Valtteri Bottas, a pesar de los rumores que lo vinculan con una posible salida del equipo al final de la temporada, o antes, estaba en pleno apogeo en las eliminatorias y logró la mejor vuelta en solo 0.132 desde el tiempo de inicio de Hamilton.
Esto significa que mientras Hamilton tiene un extremo muy cerca para ayudar a Mercedes a defenderse del militante Verstappen en las primeras etapas cruciales de la carrera, el propio Verstappen ha tenido que volar solo, con Pérez luchando en el medio del grupo.
A pesar de una temporada que lo vio entrar entre los seis primeros en 10 de las 17 carreras de Racing Point la temporada pasada, Pérez aún no ha traducido su paso a Red Bull en resultados consistentes en mejorar en el ring.
Si bien Verstappen ha logrado una victoria en la carrera y terminó segundo de las tres carreras en lo que va de temporada, Pérez aún no ha aparecido en el podio, terminando quinto y cuarto en el puesto 11 en Imola.
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Y en la pista que tan bien conocía Pérez, en unas condiciones meteorológicas ideales para una carrera dura, el mexicano no pudo dejar huella en el extremo empinado de la parrilla.
Esto se debe en gran parte a que Pérez se sintió mal durante el período de clasificación. Pero ahora, todos los ojos se centrarán en lo lejos que está de su posición privilegiada en el mediocampo mientras busca abrirse camino en el grupo y perseguir a los corredores avanzados en un intento de reforzar la suerte de Red Bull.
El automóvil es claramente competitivo para diestros: la capacidad de Verstappen para igualar o mejorar constantemente un Mercedes en velocidad se demuestra tanto en las clasificatorias como en la carrera.
Pero como fabricante, Red Bull tiene como objetivo el campeonato de constructores además del campeonato de pilotos, y para tener éxito en el pasado, necesitan que Pérez dé un paso adelante y redescubra la forma que lo vio anotar su primera victoria impresionante en su carrera la temporada pasada.
Esta actuación, que vio a Pérez trepar por el campo mientras se movía del último al primero en una carrera de cabeza en Bahrein, le dio una primera victoria inolvidable que ayudó, en gran parte, a asegurar su asiento con Red Bull esta temporada.
Cuando está en buena forma, no hay duda de que Pérez es uno de los mejores pilotos de la red.
Pero ser sexy mientras compite con el equipo del mediocampo es una cosa: ser sexy mientras se mantiene la consistencia al frente de la serie de carreras de autos de élite del mundo es una misión completamente diferente.
Su posición en el humilde comienzo significa que puede que no gane esta tarde, pero la actuación de Pérez podría ser una verdadera indicación de si Christian Horner y Red Bull eligieron al hombre adecuado para el socio de Verstappen mientras luchan por Mercedes en 2021.
La lucha por el título continuaría al frente, pero Pérez observaba de cerca. Su género puede proporcionar una historia hoy.
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