SINGAPUR: En los últimos dos años durante la pandemia, muchas personas han dejado la industria de las aerolíneas, algunas despedidas, otras por su propia voluntad, y es posible que no regresen.
Esto ha hecho que el empleo sea el “mayor viento en contra” para la mejora del sector, dijo a CNA Philip Goh, vicepresidente regional para Asia Pacífico de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
“Una preocupación particular, por supuesto, es la mano de obra calificada. Dijo que capacitar a la gente lleva tiempo. En servicio al cliente, por ejemplo, se necesita tiempo y experiencia para aprender a tratar con la gente, dijo.
Dijo que si los recursos, como la mano de obra, no pueden mantenerse al día, las aerolíneas tendrán límites en la cantidad de capacidad que pueden recuperar.
“Mientras la capacidad no pueda volver a la normalidad, es probable que continúe experimentando altos factores de carga y posiblemente tarifas aéreas más altas”, dijo.
“Así que esperamos que las aerolíneas… los aeropuertos puedan encontrar los recursos que necesitan para aumentar sus operaciones de manera adecuada”.
La recuperación va por buen camino ante el retraso de Asia Pacífico
Goh dijo que la recuperación de la industria aérea global está “en el camino correcto”.
Esto a pesar de las expectativas de que la industria global de las aerolíneas perderá alrededor de US$9.700 millones este año. Goh dijo que en la región de Asia Pacífico, se espera que esta cifra sea de alrededor de 8.900 millones de dólares USA.
A partir de julio, ya estamos viendo un tráfico aéreo de alrededor del 75 por ciento de los niveles de 2019. Esto, por supuesto, se debe en gran medida a la recuperación local”.
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