Las acciones de Flywire, una compañía que ayuda a las organizaciones a aceptar pagos en moneda extranjera, debutaron en el Nasdaq el miércoles a 34 dólares cada una, por encima del precio de oferta pública inicial de 24 dólares. Subieron aproximadamente un 4% en el primer día de negociación, lo que le dio a las fintech con sede en Boston una valoración de cerca de $ 3.5 mil millones al final del día. Como empresa privada, Flywire se valoró por última vez en mil millones de dólares después de una ronda de financiación a principios de 2020, según la estimación de PitchBook.
Flywire, fundada en 2009 como peerTransfer por el emprendedor español Iker Marcaide, originalmente tenía la intención de facilitar a los estudiantes internacionales el pago de tasas de matrícula en los Estados Unidos sin incurrir en tasas en moneda extranjera que pueden oscilar entre el 3% y el 5%. Desde entonces, Flywire ha ampliado sus servicios, permitiendo a unos 2.250 clientes, incluidas universidades, hospitales, proveedores de servicios de viajes y empresas, aceptar pagos en más de 130 divisas. Adquirió Simplee, una compañía de pagos de atención médica en Palo Alto, en febrero de 2020. A pesar de las interrupciones del año pasado, Flywire procesó $ 7.5 mil millones en volumen de pagos e inscribió a 400 nuevos clientes mientras retuvo el 97% de los clientes existentes.
“Cuando me convertí en CEO, solo teníamos oficinas centrales en los EE. UU., Y solo teníamos clientes educativos y solo teníamos un producto. Fue increíble ver que el equipo se volvió verdaderamente global. No muchas empresas pueden hacer esto”, dijo Mike Masaru. Forbes Jueves por la mañana. Después de unirse a la compañía hace un año como Vicepresidente de Desarrollo Comercial, Masaru asumió la presidencia de Flywire en 2013, cuando la compañía tenía 45 empleados y generó $ 2 millones en ingresos. Massaro posee una participación del 2.8% en la compañía, ahora tiene un valor de alrededor de $ 98 millones y lidera a 500 empleados.
Las tarifas cobradas en transacciones que van desde facturas de matrícula hasta facturas comerciales pagan la mayor parte de los ingresos de Flywire. Los ingresos anuales de la compañía crecieron un 39% a $ 131,8 millones en 2020, y sus ingresos fueron de $ 45 millones solo en los primeros tres meses de 2021. Sin embargo, Flywire nunca alcanzó la rentabilidad. Informó una pérdida neta de $ 11,1 millones el año pasado y una pérdida neta de $ 20,1 millones en 2019. El EBITDA ajustado fue de $ 6,2 millones el año pasado, en comparación con una pérdida de $ 9,7 millones en 2019.
“No estamos seguros de si obtendremos un volumen de ingresos lo suficientemente grande para mantener o aumentar nuestro crecimiento o lograr o mantener la rentabilidad en el futuro, o cuándo lo obtendremos”, Flywire Libros en el último depósito Con la Comisión de Bolsa y Valores.
Masaru sigue sin estar impresionado: “Estamos realmente seguros de que a largo plazo, durante cinco años, verá que la empresa genera efectivo”, dice. También espera un aumento en los viajes internacionales a partir de este verano para impulsar el negocio de Flywire este año, con un enfoque en viajes de placer y vacaciones, que cree que serán los primeros en recuperarse.
La OPI de Flywire está alimentando un fuego de tecnología financiera. Once empresas de tecnología financiera, un número récord, se hicieron públicas en los primeros tres meses del año, según datos de la firma de investigación de mercado CB Insights. Marqeta, una startup que administra las tarjetas de crédito de la compañía, presentó el año S-1 a mediados de mayo y reveló 290 millones de dólares en ingresos para 2020. Pero los competidores más directos de Flywire siguen siendo privados. La empresa de procesamiento de pagos en línea Stripe se ha convertido en la segunda empresa privada más valiosa del mundo. La plataforma de transferencia de dinero Wise, anteriormente conocida como TransferWise, procesa £ 4.5 mil millones (aproximadamente $ 6.4 mil millones) en transacciones transfronterizas cada mes.
“La oportunidad nunca ha sido tan grande para la empresa”, dice Alex Finkelstein, socio general de Spark Capital, que apoyó a Flywire por primera vez en 11 años.
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