Hace un par de semanas tuve la oportunidad de volar en cabina de clase ejecutiva en Iberia en uno de los (antiguos) A350-900. Ha pasado un tiempo desde mi último viaje de negocios con ellos (definitivamente antes de la pandemia) y me complace notar cambios positivos en sus productos más livianos y servicio a bordo.
Iberia reveló recientemente una nueva La nueva cabina de Business Class Tiene suites privadas con puertas corredizas. Aunque mi experiencia ha estado a bordo con su antiguo producto de clase ejecutiva ahora, pensé que sería interesante publicarlo para futuras referencias/comparaciones.
Iberia solía ser socio de PlusGradepero supongo que ya no vuelven! Todavía enumeran las ofertas como una opción en su sitio web. Aunque, pero no hay enlaces activos que conduzcan a ninguna plataforma para ofertar por la actualización.
Sin embargo, me ofrecieron una mejora en efectivo al momento del check in. Había reservado un billete económico premium de ida de BOG-MAD por 670 € (un precio excelente teniendo en cuenta que era durante la temporada de vacaciones) y me pidieron 295 € por la mejora, lo que sonaba más que razonable, así que lo acepté de inmediato.
En la actualidad, Iberia ofrece servicio sin escalas entre Madrid y Bogotá dos veces al día a bordo del A350-900, disponiendo de 31 plazas de Business Class, 24 cabinas Premium Economy (configuración 2-4-2), 293 plazas de Economy Class (3-3-3 configuración).
El diseño de la cabina de Business Class consta de 8 filas en una configuración de acceso a todos los pasillos 1-2-1. No hay puertas corredizas en estos asientos, pero se sienten muy privados, especialmente si estás en los asientos A/J que están separados del pasillo por una franja de asiento lateral.
Los asientos tienen una inclinación de 78 grados y 26 pulgadas de ancho. El primer cambio que noté al abordar fue el nuevo juego de ropa de cama que había quedado sobre el asiento. No solo incluía una almohada cada vez más grande de lo que recuerdo, sino que también tenía un edredón de asiento ajustable.
Este es el asiento con edredón, listo para dormir:
En cuanto a la oferta de amenities, Iberia sigue siendo partner de la marca española Germaine de Capuccini. ¡Me encanta su bruma facial porque es muy refrescante! También se han actualizado algunos de los contenidos del conjunto de artículos de tocador: ahora hay un cepillo para el cabello en lugar de un peine, las sombras de ojos son frescas, cómodas y tienen una sensación fresca, y los calcetines ahora son medias de compresión que se ajustan. ¡Pero todavía usaban un poco de pasta de dientes de la marca ACME!
Los auriculares permanecen sin cambios:
El asiento también cuenta con una consola, iluminación superior, luz de lectura y espacio de almacenamiento en el costado y debajo de la pantalla de entretenimiento. También hay disponibles tomas de corriente USB y de 110 voltios.
En términos de IFE, cada asiento cuenta con una pantalla táctil de 21 pulgadas con mucho contenido de infoentretenimiento. Además de los cambios positivos, ¡su IFE ahora cuenta con un HBO Max!
Sé que Iberia tiene una reputación de “acertar o fallar” (ganada y merecida) en lo que respecta al servicio de clase ejecutiva… ¡He estado allí en algunos vuelos difíciles! Pero esta vez el servicio fue perfecto. Teníamos un controlador senior a bordo y el servicio funcionó sin problemas. La figura icónica de las “Meninas” de Diego Velázquez aparece de manera destacada en todo el menú y también durante el servicio de la cena.
Una cosa con la que nunca puedes equivocarte es la lista de vinos ibéricos. Como siempre, una gran selección de vinos españoles desde aperitivos hasta postres:
Si ha volado regularmente Business Class en Iberia en el pasado, comprenderá mi siguiente referencia: ¡Me complace anunciar que el Lone Grape se ha ido! Ya no se ofrecen mimbrello, queso Machigo y el otrora omnipresente aperitivo de uva. Se reemplazó con un delicioso dip de quinoa y tomate.
Fíjate en los pequeños detalles de las cocteleras Meninas… ¡aunque eran monísimas!
El pollo en el plato principal estaba muy bien cocinado y no estaba seco en absoluto como lo ha estado muchas veces en los vuelos.
El postre no era su punto fuerte, pero era comestible. ¡Aunque el vino de Pedro Ximénez estaba delicioso!
Esta vez lo traje para el servicio de desayuno, y estaba perfecto.
Me complació ver que Iberia ha realizado algunos buenos toques y cambios en su servicio Business Class de larga distancia. Tengo la suerte de contar con un gran personal y eso siempre hace que las cosas sean más agradables. ¡Tengo muchas ganas de probar sus nuevas alas en Business Class!
