Toma de dramatización
No hay una solución fácil después de que las embajadas se hayan visto obligadas a cerrar o hayan experimentado escasez de personal debido al brote de Covid. Se requerirá paciencia.
Mateo Parsons
La situación sobre el terreno en China no es tan ideal como el país se está preparando para eliminar sus restricciones de viaje Fin de esta semana.
El jefe de una importante agencia de viajes corporativa, con sede en Shanghái, advirtió que las empresas que quieran reanudar los viajes de negocios enfrentarán demoras porque el personal tendrá dificultades para obtener los documentos de viaje correctos.
“China ha dejado de renovar pasaportes en los últimos tres años, por lo que ahora los viajeros se apresuran a obtener sus nuevos pasaportes”, dijo Jonathan Kao, director gerente de BCD Travel.
“Las visas también son un problema, ya que la mayoría de ellas han expirado y algunas embajadas importantes, como la de EE. UU., Alemania y Japón, se han cerrado en las últimas semanas debido a un aumento de casos de covid en China, lo que ha provocado problemas de personal. ” agregó.
La agencia de viajes corporativa CWT también dijo que muchas embajadas no están operando ni procesando a los niveles previos a la pandemia, lo que provoca retrasos significativos en las solicitudes de visa.
Parece que dificultará los viajes hacia y desde China, Agravado por otros países que exigen pruebas PCR antes de la llegaday los gerentes de viajes de la compañía desconfían de abrir las puertas.
dijo Scott Davies, CEO del Travel Management Institute del Reino Unido. “Otros compradores evalúan constantemente la situación y harán los ajustes necesarios junto con la gestión del riesgo comercial y el cumplimiento”.
Sin embargo, dijo que el levantamiento general de las restricciones de Covid en los viajes internacionales a China, y las regulaciones de prueba de Covid-19 que cambian rápidamente para los viajeros entrantes de China a Europa, en realidad no presentaron ningún desafío importante para la mayoría de los gerentes de viajes como están acostumbrados. Complicaciones similares durante una pandemia.
lento pero seguro
Sin embargo, mientras que muchos países enfrentaron graves problemas de capacidad y personal de las aerolíneas después de aliviar las restricciones en sus fronteras el año pasado, China está adoptando un enfoque más mesurado con el regulador de aviación que apunta a la eliminación gradual. Llegar al 75 % del tráfico previo a la pandemia en 2023.
“Las aerolíneas han agregado nuevos vuelos en las últimas semanas, por lo que esto se está convirtiendo en un problema menor”, dijo Cao de BCD Travel. “Los precios en realidad han disminuido un poco en comparación con el mes anterior debido al aumento de vuelos”.
También señaló la eliminación del mecanismo de “disyuntor” del país, lo que significa que no se han cancelado vuelos debido a la gran cantidad de casos confirmados de Covid. Sin embargo, dijo que el precio promedio de los boletos internacionales siguió aumentando tres veces más que en 2019.
Los diagnósticos varían en American Express Global Business Travel.
“Esperamos que la recuperación de la capacidad internacional sea lenta, con solo alrededor del 12 por ciento de las millas de asientos disponibles en 2019 para la primera mitad de este año”, señaló Dan Beauchamp, jefe de asesoría comercial global de EMEA. Por lo tanto, es probable que las opciones de vuelos internacionales sean limitadas y las tarifas altas, y es poco probable que la situación mejore mucho a corto y mediano plazo.
hay, también Tensiones en curso entre Estados Unidos y China En cuanto a las carreteras.
En la agencia de viajes corporativa española TravelPerk, las rutas desde Alemania y los Países Bajos mostraron el mayor aumento en el volumen de reservas hasta la fecha.
“Es demasiado pronto para evaluar el impacto de las nuevas restricciones de viaje implementadas por los países de la UE y otros, y si esto en última instancia socavará la confianza y las reservas de los viajeros”, dijo Huw Slater, director de operaciones.
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